quinta-feira, 8 de fevereiro de 2018

Goiás terá novas praças de pedágio em seis rodovias estaduais

07/02/2018 - Mais Goiás 

Os trechos deverão sofrer modificações e a Agetop ficará responsável pela realização do concurso, bem como a fiscalização

Do Mais Goiás

Goiás terá novas praças de pedágio em seis rodovias estaduais
Goiás terá novas praças de pedágio em seis rodovias estaduais
GO-020 terá pedágios entre Goiânia e Catalão (Foto: Divulgação)

Seis rodovias estaduais serão equipadas com praças de pedágios. A decisão se deu após o governador Marconi Perillo (PSDB) sancionar, na última segunda-feira (5), lei que dá ao Poder Executivo o direito de conceder trechos das GOs 010, 020, 060, 070, 080 e 213 à iniciativa privada.

De acordo com o texto publicado no Diário Oficial do Estado nesta quarta-feira (7), as concessionárias vencedoras da licitações ficarão responsáveis pelos serviços de operação, manutenção, conservação, monitoramento e implantação de obras de infraestrutura e outra melhorias nas rodovias privatizadas.

Veja os trechos que serão privatizados:

Rodovia

Trecho Total de Km’s

GO-010 - Goiânia- Entrocamento com a GO-330 - 54

GO-020 - Goiânia/Bela Vista/Cristianópolis/Pires do Rio/Catalão - 251

GO-060 - Goiânia/São Luís de Montes Belos/Iporá/Piranhas - 309

GO- 070 - Goiânia/cidade de Goiás - 118

GO-080 - Goiânia/São Francisco de Goiás (entroncamento da BR-153) - 91

GO-213 Morrinhos/Caldas Novas - 61

O trecho entre Morrinhos/ Caldas Novas deverá ser o primeiro a ser duplicado e o prazo de cumprimento das obras será de dois anos após assinatura do contrato. O trecho de Bela Vista/ Cristianópolis e o trecho entre Trindade/ São Luís dos Montes Belos deverão ser duplicados em até três anos após assinatura.

Já o trecho entre Cristianópolis e Pires do Rio deverá ser duplicado em cinco anos. Já o prazo de duplicação do trecho entre São Luís dos Montes Belos e Iporá será de seis anos. Oito anos será o limite para a realização da duplicação entre Pires do Rio e Catalão.

A concessão do trecho da GO-080 fica condicionado à realização de uma nova rodovia, pela concessionária vencedora, entre a BR-153 e a GO-080. As praças de pedágios têm que ficar em um limite superior a 30 quilômetros de distância entre uma e outra, a partir da divisa de Goiânia com os demais municípios.

Ainda de acordo com a publicação, o governo de Goiás, por meio da Agência Goiana de Transportes e Obras Públicas (Agetop), ficará responsável pela realização e organização do certame licitatório, bem como a fiscalização sobre os serviços realizados nas rodovias. Os contratos terão validade de 35 anos e poderão ser renovados caso atendam as exigências estabelecidas pelo governo.

Preço

O texto não cita o valor específico, mas ressalta que as tarifas e regras de ajustes e revisão serão fixadas nas conformidades do edital. Na publicação, fala-se também que os reajustes se darão anualmente e que variarão de acordo com as funções, características e dos custos específicos dos serviços de cada rodovia. O estado de conservação da rodovia também pesará no reajuste.

Duplicação de trecho entre Cuiabá à Serra de São Vicente deve ficar pronto em 2018

07/02/2018 - Agro Olhar

Da Redação - Carlos Gustavo Dorileo

Duplicação de trecho entre Cuiabá à Serra de São Vicente deve ficar pronto em 2018
Foto: Assessoria DNIT

A duplicação do trecho de aproximadamente 71 quilômetros entre Cuiabá e a Serra de São Vicente, na Rodovia BR-364/163, deve ser concluída até o fim deste ano. A informação foi confirmada ao Agro Direto pelo diretor de Infraestrutura Rodoviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Luiz Antônio Ehret Garcia.

O projeto do Dnit é de que a duplicação com pavimento de concreto chegue até a cidade de Rondonópolis. A obra, segundo Garcia é uma das principais de Cuiabá e que ao ser concluída irá trazer mais facilidades para o transporte de cargas em carretas e para o lazer.

“Esta é a obra mais importante que o Dnit está tocando no estado e já temos até o momento 110 quilômetros dos 174 de Cuiabá a Rondonópolis já duplicados. Iremos estar liberando ainda neste mês de fevereiro mais 20 quilômetros de pista nova em concreto,  que é um pavimento com vida útil muito maior  entre os dias 20 e 28 deste mês”, confirmou o diretor do Dnit.

“Estamos trabalhando bastante para que até o final deste ano tenhamos uma boa parte dos 174 quilômetros duplicados para que tenhamos uma melhoria na trafegabilidade da rodovia”, declarou.

Com a entrega deste novo trecho de 20 quilômetros de pavimento, os veículos vão passar a usar a pista nova construída em concreto para que a empreiteira faça trabalhe na reconstrução da pista antiga que está sendo atualmente utilizada. Nela será retirado o asfalto e terá a aplicação do concreto.  

O diretor do Dnite também pontuou que com finalização do trecho ainda neste ano, a rodovia vai estar duplicada desde a saída da capital até a cidade de Jaciara, o que pode conseqüentemente fomentar o turismo na região.

“Temos um potencial turístico enorme em Jaciara. Eu sou cuiabano e só vou a Jaciara a trabalho. Nunca fui a lazer, por que só de você pensar em pegar esta estrada com bastante carretas e bitrens de Cuiabá até lá dá uma desanimada. Ai a pessoa pensa melhor e vai para Chapada, mas em Jaciara temos cachoeiras belíssimas, temos esportes radicais. Temos uma série de lazer e de turismo. Temos águas termais e isso não acaba sendo atrativo por causa do trânsito”, avaliou.

Para Garcia, caso não haja nenhum imprevisto, a rodovia o trecho de Cuiabá à serra deve ser finalizado até o fim do ano. “Se o planejamento der certo e não haver nenhum problema de contingenciamento de recursos, iremos sim conseguir concluir este trecho de Cuiabá até São Vicente com a pista nova no final neste ano de 2018”, concluiu.

A previsão do Dnit é de concluir e entregar a obra de Cuiabá à Rondonópolis no primeiro semestre de 2019.