segunda-feira, 13 de novembro de 2017

Obras de duplicação na BR-277, em Guarapuava, deverão ser concluídas em março de 2018

01/11/2017 - Central Cultura de Comunicação

As obras de duplicação de 4,8 quilômetros da BR-277 em Guarapuava atingiram 40% dos trabalhos neste mês. As melhorias estão sendo feitas no trecho entre os quilômetros 331 e 336, que cruzam a parte leste da cidade.



No pacote de obras também está prevista a construção de um viaduto e um acesso secundário. O investimento total da concessionária Caminhos do Paraná neste trecho é de R$ 24 milhões. As intervenções na BR-277 vão garantir mais segurança e comodidade para os cerca de 450 mil moradores da região e para os motoristas que trafegam pela rodovia. É o caso do caminhoneiro Gelson de Jesus Svidnicki, que há sete anos faz viagens de Guarapuava para Curitiba e São Paulo. “A duplicação vai ser muito boa para quem mora e passa por aqui, especialmente no horário de pico”, afirma.

A previsão da concessionária é de que a duplicação e o viaduto sejam entregues em março de 2018. Já o acesso que liga a rodovia à Rua XV de Novembro por baixo tem previsão de conclusão para novembro de 2018. Esse acesso terá cerca de 200 metros de extensão e vai trazer mais tranquilidade para os moradores dos bairros Morro Alto, São Cristóvão e São Francisco.

sábado, 11 de novembro de 2017

Duplicação Maceió-Arapiraca evolui com serviços de drenagem concluídos

03/11/2017 - Alagoas 24 Horas

Pavimentação será iniciada este mês com a finalização da terraplanagem dos seis primeiros quilômetros da via

Ascom / Setrand
Asfalto da pista antiga está sendo retirado para dar lugar a uma nova cobertura de pavimento na duplicação Maceió-Arapiraca
Asfalto da pista antiga está sendo retirado para dar lugar a uma nova cobertura de pavimento na duplicação Maceió-Arapiraca

A duplicação Maceió-Arapiraca ganhou ritmo intenso nos últimos meses com a redução das chuvas no Estado. O primeiro trecho da obra, que vai da Barra de São Miguel até a BR-101 em São Miguel dos Campos, teve a drenagem concluída e avança com o serviço de terraplanagem.

Os serviços acontecem simultaneamente nos 18 quilômetros da Rodovia AL-220 que estão sendo duplicados nesta etapa. Nessa extensão, 25% da terraplanagem foram concluídos e, assim que os seis primeiros quilômetros do serviço forem terminados, a equipe inicia a pavimentação, o que deve acontecer já no início deste mês.

Além de contemplar a extensão duplicada, o asfalto da pista antiga também será retirado para dar lugar a uma nova cobertura de pavimento. Ainda nesta fase, serão instaladas as barreiras New Jersey, que dividem o centro da pista, e vão garantir mais segurança aos usuários ao evitar que os veículos possam invadir o lado oposto do fluxo.

As chuvas atípicas que caíram em Alagoas este ano fizeram com que a obra ficasse paralisada por 77 dias. Mas, com condições climáticas mais favoráveis no momento, a equipe está trabalhando em períodos mais extensos para garantir a conclusão da obra no menor prazo possível.

É o que conta o superintendente de operações do Departamento de Estradas de Rodagem de Alagoas (DER-AL), Iran Menezes. “Estamos intensificando o horário de trabalho para compensar a perda de tempo que tivemos por causa das chuvas. Em todas as obras do DER e, principalmente na duplicação da AL-220, estamos acelerando ao máximo o cronograma físico da obra”, assegura.

Segunda etapa

Além dos 18,3 quilômetros do primeiro trecho, a duplicação Maceió-Arapiraca contará com mais 63,4 quilômetros na segunda etapa, que vai do município de São Miguel dos Campos até o maior centro econômico do interior do estado. Para execução da última fase, o Governo do Estado já recebeu a licença ambiental do Instituto do Meio Ambiente (IMA).

Com um total de 81,7 quilômetros de extensão e um investimento em torno de R$ 170 milhões, a obra é um marco no desenvolvimento de Alagoas, pois garante redução de custos de transporte e conecta importantes pólos produtivos do estado.


Fonte: Ascom / Setrand



quarta-feira, 25 de outubro de 2017

Obra de duplicação da BR-386 entre Estrela e Tabaí está 94% concluída

24/10/2017 - O Informativo do Vale

Obras que começaram em 2010 somam R$ 216 milhões e devem ser concluídas em dezembro

Informativo do Vale  Créditos: Redação 

- Lidiane Mallmann/arquivo 

Vale do Taquari - A duplicação da BR-386, entre Estrela e Tabaí, que prevê a pavimentação de 33,4 quilômetros de rodovia, está 94% concluída, é o que afirma a Superintendência Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit), responsável pela obra. Os trabalhos já duram sete anos e os recursos usados na duplicação somam R$ 216 milhões. 

As obras, que começaram em 2010 e tinham previsão de conclusão para 2013, foram orçadas inicialmente em R$ 150 milhões. Sem recursos para continuar a duplicação, em 2016 o Dnit suspendeu a obra, que ficou parada durante o ano passado. "Deste a retomada da obra, em janeiro, o Dnit trabalha com a data de 31 de dezembro deste ano para conclusão da duplicação. As obras estão em um ritmo bom, e segue mantida a data contratual", afirmou a assessoria de imprensa do órgão. 

A assessoria do Dnit explica, ainda, que a liberação da pista duplicada deve ocorrer antes do Natal e que as obras dependem da concessionária responsável, a Conpasul. "Com os recursos já disponíveis para o empreendimento, estamos na dependência do ritmo de obras do consórcio construtor, que é bom, e das condições do tempo - não pode haver chuva" afirma. 

O que está sendo feito
Durante o período das obras, a duplicação foi paralisada por conta da necessidade da construção de 29 casas, uma escola, centro comunitário e um espaço para venda de artesanato para as famílias da tribo caingangue, que moram na divisa de Estrela com Bom Retiro do Sul. Por conta disso, o trecho que ficou paralisado ainda demanda muitos afazeres. "Hoje estamos trabalhando em diversas frentes na obra. 

O trecho que mais demanda esforços, ou seja, que ainda tem bastante a fazer é o que compreende o acesso a Aldeia Indígena, acesso a Bom Retiro do Sul e acesso a Linha Glória, algo em torno de 1 quilômetro" informa a assessoria. Nestes pontos está sendo feito o deslocamento da rede elétrica, terraplenagem, drenagem, pavimentação e obras complementares.

Conforme a assessoria do Dnit, em Estrela, as equipes estão trabalhando na execução de base e revestimento asfáltico e ainda há necessidade de terraplenagem para conclusão de algumas ruas laterais. "Na sequência disso que está sendo feito, teremos a sinalização viária, com a pintura de faixas de sinalização e a implantação de tachas e placas refletivas." Para os trechos que já estão duplicados, estão sendo feitas obras de execução de passagens de fauna e exigências ambientais.

terça-feira, 17 de outubro de 2017

Obras rodoviárias levam desenvolvimento para o Cariri

16/10/2017 -  Assessoria de Comunicação do DER 

Jóslen Barros Herbster
ascom@der.ce.gov.br - (85) 3101.5788


As obras de duplicação da rodovia CE-293 têm animado os moradores da região do Cariri. Parte do Ceará de Ponta a Ponta, o Programa de Logística e Estradas do Ceará, os trabalhos no trecho Missão Velha – Barbalha chegam a 24% de execução, com previsão de conclusão em 2018.

A duplicação envolve investimentos de, aproximadamente, R$ 55 milhões, do Tesouro do Estado e do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), referentes aos serviços de pavimentação, revestimento asfáltico, drenagem, obras d’arte correntes e especiais, sinalizações (horizontal e vertical) e proteção ambiental.

A melhoria viária dos 21 quilômetros que ligam os dois municípios facilitará o escoamento da produção, reduzindo o tempo e o custo de transporte, e ampliará a oferta de serviços à população.

Outras obras

O Governo do Ceará segue, ainda, com outras obras importantes na região do Cariri. Uma delas é a pavimentação de 11,5 km da CE-292, no trecho Missão Velha – Juazeiro do Norte, atualmente com 53% de execução; e a outra é a restauração de 58 km, também na CE-292, do trecho Crato – Nova Olinda, atualmente com 70% dos serviços executados.

O investimento total nas três obras é de R$ 138.741.719,33, abrangendo mais de 90 km de estradas.

quarta-feira, 11 de outubro de 2017

Geraldo Alckmin entrega obras de duplicação

11/10/2017 - JC Net

A solenidade será, às 9h, no dispositivo de acesso a Brasília Paulista, distrito de Piratininga, no quilômetros 259 da rodovia SP-225 (Bauru-Ipaussu).

Dispositivo de acesso a Cabrália Paulista, na rodovia SP-225, no trecho que já está duplicado e será inaugurado oficialmente

O governador Geraldo Alckmin (PSDB) estará nesta quarta-feira (11), às 9h, em Piratininga (13 quilômetros de Bauru), para participar da solenidade de entrega das obras de mais 37 quilômetros da duplicação da rodovia SP-225 (Bauru-Ipaussu). A solenidade será no km 259, no dispositivo de acesso a Brasília Paulista, distrito de Piratininga.

"Trata-se de mais uma obra de grande alcance social para a nossa região, garantindo mais conforto e segurança para milhares de usuários que trafegam diariamente pela SP-225, especialmente entre os municípios de Piratininga, Cabrália Paulista, Paulistânia, Espírito Santo do Turvo e Santa Cruz do Rio Pardo", ressalta o deputado Pedro Tobias (PSDB).

Alckmin entregará as obras de duplicação da SP-225, entre os quilômetros 256 ao 290 e do Km 295 ao Km 298, além de melhorias em vários dispositivos.

Em seguida, às 11h, o governador visitará o município de Vera Cruz, onde assinará convênio para a construção de uma Creche-Escola; entregará uma ambulância e certificados da Escola da Moda e Beleza. Depois às 13h30, ele visita Lutécia e, às 16h, a cidade de Cruzália.

Os investimentos para garantir todas as melhorias na SP-225 somaram R$ 212,7 milhões, que incluem a construção de duas faixas de rolamento, acostamento, sistema de drenagem, sinalização horizontal e vertical, obras complementares e canteiro central e alguns pontos com new jersey (mureta) para separar o fluxo de veículos nos dois sentidos da rodovia. As obras começaram em março de 2015 e foram concluídas em setembro deste ano.

A modernização e duplicação da rodovia SP-225 são benefícios do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo. "São obras que farão toda a diferença na vida do usuário. Há mais segurança, ótimas condições para uma viagem tranquila e um cenário extremamente favorável do ponto de vista econômico. A região ganha ainda mais potencial para se desenvolver, atrair investidores e, claro, gerar empregos. Isso porque as melhorias contribuem com a expansão do comércio, da indústria, do agronegócio, do turismo e da prestação de serviços nos municípios", destaca a diretora-superintendente da Cart, Clara Ferraz.

A rodovia duplicada conta ainda com 82 telefones de emergência para uso dos motoristas que precisam de ajuda ou em casos de emergência. Também oferece wi-fi grátis em três pontos de ajuda ao usuário em Piratininga (km 249), Paulistânia (km 282) e Santa Cruz do Rio Pardo (km 315).



Assinada ordem de serviço para iniciar obras de duplicação da BR-262

10/10/2017 - ES Hoje

Capa/Assinada ordem de serviço para iniciar obras de duplicação da BR-262

por Danieleh Coutinho

Com R$ 80 milhões já garantidos no Orçamento da União, o início de uma das obras mais aguardadas pelos capixabas está efetivamente autorizado: a duplicação e restauração dos primeiros 7,28 quilômetros da BR-262, no trecho entre o quilômetro 49,38 e o quilômetro 56,66, em Marechal Floriano. A ordem de serviço foi assinada pelo ministro Maurício Quintella em cerimônia no Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, nesta terça-feira (10), na presença da senadora Rose de Freitas (PMDB-ES), do vice-governador Cesar Colnago e de deputados da bancada federal do Espírito Santo.

A partir de agora, o consórcio ATERPA-SERVENG-MAIA MELO, responsável pelo empreendimento, tem até 90 dias para instalar o canteiro de obras em uma área de 2,5 hectares, no trevo de Paraju. O local vai abrigar britador, usina de asfalto, espaço para remonta, pátio, entre outros equipamentos.

A previsão é que os trabalhos na rodovia comecem até janeiro. “Vai depender muito do regime de chuva”, explicou o diretor do consórcio, Daniel Nóbrega. Durante a montagem do canteiro de obras, 15 áreas já negociadas com os proprietários serão desapropriadas.

Em 2018, também está prevista a duplicação de mais 12 quilômetros de rodovia. E a bancada federal deverá destinar R$ 120 milhões de emenda impositiva para a continuidade das obras. Cada quilômetro duplicado e restaurado está orçado em R$ 10 milhões.

Pelo contrato TT-952/2014, assinado em 2014, o custo total das obras para duplicar os 52 quilômetros previstos no projeto, entre Viana e a divisa com Minas Gerais, é de R$ 510 milhões. Até a conclusão, a bancada deverá garantir os recursos via emenda impositiva no Orçamento.

“É uma rodovia fundamental para o incremento do turismo na região, para o escoamento da produção. Nós aqui já discutimos o Orçamento do ano que vem para que essa obra não tenha mais nenhuma interferência e que, em um futuro bem próximo, a BR-262 esteja totalmente duplicada no Estado do Espírito Santo”, afirmou Quintella.

BR-101 – Presente à cerimônia, o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos, afirmou que a concessionária Eco101 já retomou as obras que estavam paralisadas na BR-101, no trecho do Espírito Santo. “Estão começando a retomar todos os canteiros de obras que estão paralisados”, destacou.

Bastos disse ainda que, até julho do ano que vem, 34 quilômetros da rodovia devem ser duplicados. Segundo ele, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) deverá fazer um levantamento sobre todos os pontos críticos para que a ANTT tome providências junto à concessionária. “A PRF está fazendo [o levantamento] para me enviar esse relatório”.

Sobre as duas balanças móveis de pesagem, que devem ser instaladas na rodovia, o diretor disse que o processo está em fase final de aprovação pela ANTT.

terça-feira, 10 de outubro de 2017

BR-376 terá interdições em Paranavaí na terça-feira (10), diz concessionária

09/10/2017  - G1 PR, Maringá

Serão feitas paradas de até 15 minutos no trânsito para a instalação de vigas no viaduto em construção na altura do trevo secundário do município, no noroeste do Paraná.

A rodovia está em obras de duplicação, no trecho entre Paranavaí e Mandaguaçu, no norte do Paraná, desde 2015. (Foto: Viapar/Divulgação)
A rodovia está em obras de duplicação, no trecho entre Paranavaí e Mandaguaçu, no norte do Paraná, desde 2015. (Foto: Viapar/Divulgação)

A BR-376 terá interdições no tráfego ao longo da terça-feira (10), em Paranavaí, no noroeste do Paraná, informa a concessionária Viapar.

Serão feitas paradas de até 15 minutos no trânsito para a instalação de vigas no viaduto em construção na altura do quilômetro 102, no trevo secundário de Paranavaí, no sentido Nova Londrina, também no noroeste do estado, segundo a Viapar.

A rodovia está em obras de duplicação, no trecho entre Paranavaí e Mandaguaçu, no norte do Paraná, desde 2015. A previsão para conclusão da duplicação é até o fim deste ano, conforme a concessionária.

sexta-feira, 6 de outubro de 2017

Início das festas de outubro no Vale do Itajaí terá protesto pela duplicação da BR-470

06/10/2017-  DC

Moacir Pereira

Início das festas de outubro no Vale do Itajaí terá protesto pela duplicação da BR-470 Patrick Rodrigues/Agencia RBS
Início das festas de outubro no Vale do Itajaí terá protesto pela duplicação da BR-470 Patrick Rodrigues/Agencia RBS

As festas de outubro no Vale do Itajaí começam com um protesto em Indaial. Todos os participantes vestidos de preto. É o que indica convite para a inauguração simbólica da duplicação da BR-470, a obra mais prometida e mais atrasada do sistema rodoviário federal em Santa Catarina. A manifestação será a partir das 10h. Nesta sexta, pelas promessas e garantias oficiais, a duplicação deveria estar concluída. Esperem deitados, porque até sentados, vai cansar muito! 

http://dc.clicrbs.com.br/sc/colunistas/moacir-pereira/noticia/2017/10/inicio-das-festas-de-outubro-no-vale-do-itajai-tera-protesto-pela-duplicacao-da-br-470-9926246.html

Licitação para o início da duplicação da rodovia PR-323 deve ficar pronto em 90 dias

06/10/2017 - Umuarama Ilustrado

Umuarama – Na mesma visita que fez ontem a Umuarama, o governador Beto Richa disse que na questão da duplicação da rodovia PR-323, os entraves do projeto com a Parceria Público Privada (PPP) foram superados e agora o governo está em processo de adequação do projeto, que compreende os trechos de Paiçandu até a ponte do Rio Ivaí e o de quatro quilômetros entre os trevos do Gauchão e o de saída para Mariluz, junto a uma Câmara de Arbitragem. “A expectativa que nos deram é que no fim desse mês o projeto seja concluído e a licitação inicie em dezembro. Mas a duplicação doa PR-323 é uma decisão inadiável do nosso governo e vamos fazer pelo menos uma parte sem cobrar pedágio”, garantiu. A obra seria executada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), que resultaria em cobrança de pedágio. Como houve problema com a principal empresa do consórcio (a Odebrecht), o governo rescindiu o contrato, há mais de um ano. 

O chefe da Casa Civil, Valdir Rossoni, participou da visita a Umuarama e lembrou que todos os municípios paranaenses recebem recursos para investimentos nas mais diversas áreas. “Temos realizado eventos praticamente todas as semanas para assinatura de convênios com as prefeituras. Atender a demanda da população, nos municípios de todos os portes, é a estratégia deste governo para garantir um desenvolvimento equilibrado e equânime do Estado”, afirmou.


NOVA CADEIA PÚBLICA

Outro clamor da população de Umuarama é a construção de um novo presídio para manter os presos que hoje ficam no minipresídio da 7ª SDP, no centro da cidade. Após os atos de vandalismo e uma rebelião que destruiu a estrutura na semana passada, o assunto ficou mais urgente. Neste sentido, o governador disse que teve uma reunião com secretário de Segurança Pública, Wagner Mesquita, o qual disse que estava tudo pronto para o incio da reconstrução da atual estrutura. Entretanto, na viagem que fez ontem os deputados que representam a região levaram o projeto da construção de um novo presídio a ele propondo a liberação de um terreno às margens da cidade pelo prefeito Celso Pozzobom. “Essa proposta precisa ser estudada devido ao prazo de execução e da viabilidade da construção. Uma vez que precisamos saber se Umuarama comporta tanto tempo sem uma cadeia”, explicou. 

quarta-feira, 4 de outubro de 2017

Ceará de Ponta a Ponta: praias do Litoral Leste serão beneficiadas com duplicação da CE-040

03/10/2017 -  Assessoria de Comunicação do DER-CE


Turistas e visitantes que viajarem para as praias do Litoral Leste do Ceará terão um acesso mais rápido, seguro e confortável. É que o Governo do Ceará segue com obras de duplicação da rodovia CE-040, nos trechos Beberibe – Paripueira e Paripueiras – Guajiru. Estes 44 quilômetros dão continuidade às duplicações já realizadas naquela via, cumprindo o compromisso do Estado de duplicar 65,7 km da rodovia que liga Beberibe a Aracati, pelo Programa de Logística e Estradas do Ceará: Ceará de Ponta a Ponta.

Com 50% dos serviços executados, o trecho de 32 km entre Beberibe e Paripueira recebe trabalhos de terraplenagem, pavimentação, revestimento asfáltico, obras d’artes correntes e especiais, drenagem, sinalizações (vertical e horizontal) e proteção ambiental. A duplicação deixará a rodovia com duas pistas de rolamento de sete metros de largura cada, totalizando 14 metros de largura, além de acostamento e canteiro central. A obra envolve recursos de R$ 48.586.494,74, do Tesouro do Estado e Banco de Interamericano de Desenvolvimento (BID).

Paripueiras/Guajiru

Um segundo trecho da rodovia, que fica entre os distritos de Paripueiras e Guajiru, também está em execução, o equivalente a 12 km. Além da duplicação, está sendo realizada a construção de uma nova ponte sobre o Rio Pirangi, com 90 metros de extensão. As obras, hoje com 25% de execução, foram iniciadas este ano e contam com recursos da ordem de R$ 25 milhões, da Secretaria do Turismo – Setur, por meio do Programa de Desenvolvimento do Turismo – Prodetur.

Litoral

Praias como Presídio, Iguape, Caponga, Morro Branco, Majorlândia e Canoa Quebrada serão diretamente beneficiadas com a duplicação da CE – 040. Os atrativos criados com a duplicação desta rodovia virão a fomentar atividades ligadas ao turismo e o desenvolvimento de negócios, propiciando a geração de empregos na região.

terça-feira, 3 de outubro de 2017

Governo entrega trecho de 15 quilômetros na AM-070 e ramais em Iranduba

02/10/2017 - A Crítica

Trecho entregue vai do quilômetro 20 ao 35 da Rodovia Manoel Urbano. Dois ramais também foram inaugurados pelo governo

Show rodovia
Foto: Divulgação

O Governo do Estado entregou nesta segunda-feira (2) um trecho de 15 quilômetros da duplicação da AM-070, a Rodovia Manoel Urbano, que liga Manaus aos municípios de Iranduba, Novo Airão e Manacapuru. Nesta tarde, serão entregues três obras do prolongamento da Avenida das Torres – a passagem de nível sob a Avenida Timbiras, a passagem de nível sob a Avenida Margarita e o trecho que vai do Conjunto Galileia à AM-010.

"O pouco tempo que tive eu quis dar o ritmo do dinamismo e a celeridade buscando dar o êxito e alcançar resultados práticos e rápidos que pudessem ajudar a população do nosso Estado. Nós estamos aqui depois de quatro e cinco meses entregando um trecho de aproximadamente 15 quilômetros. Foram feitos em quatro anos 20 quilômetros e nós fizemos em cinco meses esses 15 quilômetros. Isso mostra que com políticas públicas voltadas para o êxito e compromisso com a população nós podemos fazer muito mais pelo povo do Amazonas", destacou o governador David Almeida.

O trecho entregue nesta segunda-feira vai do quilômetro 20 ao 35. A duplicação da via é apontada pelo prefeito de Iranduba Francisco Gomes, como essencial para o desenvolvimento da cidade e dos municípios do entorno. Além de melhorar a logística de transporte e o escoamento da produção rural, vai impulsionar novos empreendimentos imobiliários e alavancar o turismo. 

“Uma obra de grande importância para o município de Iranduba que vai ajudar no nosso desenvolvimento. Iranduba hoje está expandindo em todas as áreas e nós só temos a agradecer pelo trabalho do governador David Almeida para o município. Ele tem olhado para o município com carinho e respeito”, ressaltou o prefeito.

Ramais 

Além do trecho de 15 quilômetros da Rodovia Manoel Urbano, o governador David Almeida entregou, ainda, os ramais do Janauari e do Serra Baixa (Ramal do I). Os ramais vão ajudar no escoamento da produção, segundo o governador David Almeida. Essas e outras ações, de acordo com ele, devem ajudar no crescimento do município. 

"Além dessa rodovia, nós temos o Ramal do Janauari e o Ramal do I. Sem dúvida alguma, o município de Iranduba foi contemplado, além das cirurgias no hospital com quase 600 feitas em cinco meses. E esse é o nosso compromisso. Eu nunca fui aliado do prefeito, mas eu não preciso ser amigo para ajudar o povo. É assim que eu tenho trabalhado para ajudar todo o Estado do Amazonas independente das questões políticas", destacou o governador.

segunda-feira, 2 de outubro de 2017

Comerciante reclama de condições da BR-364: ‘Tive que trocar o carro pelo ônibus, absurdo’

30/09/2017 - G1 AC, Cruzeiro do Sul 

Empresário de Cruzeiro do Sul afirma que condições da BR-364 são precárias e inviáveis. 

Superintendente do DNIT no Acre rebate e fala que órgão está trabalhando para resolver situação.

Por Luan Cesar

Comerciante reclama de condições da BR-364 (Foto: André Luiz Gonçalves/Arquivo Pessoal)
Comerciante reclama de situação da BR-364 entre Cruzeiro do Sul e Rio Branco

Quem precisa de sair de Cruzeiro do Sul para Rio Branco por via terrestre não anda muito satisfeito com as condições da BR-364. É o caso do comerciante André Luiz Pinheiro Gonçalves, de 38 anos, que gravou um vídeo para mostrar as condições da via.

Ele conta que pelo menos uma vez por semana vem à capital acreana para comprar diversos produtos. e reclama que foi obrigado a trocar o carro pelo ônibus porque as condições da rodovia são precárias e inviáveis.

Ao G1, Tiago Caetano, superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), garantiu que a rodovia está trafegável e que alguns pontos estão bem cuidados e mantidos. De acordo com ele, apenas os trechos que estão em obras causam transtornos aos motoristas. Ele disse ainda que a situação ocorre somente quando chove nos locais que estão em manutenção.

Gonçalves, que há sete anos mantém a rotina de percorrer as duas maiores cidades do Acre, afirma que já chegou a desembolsar mais de R$ 3 mil para arrumar o carro que é danificado pelos buracos e atoleiros ao longo da BR. “A estrada está se acabando. Existem muitos declives no trajeto e os carros chegam a cair fora da estrada. Isso traz muito medo para quem precisa usar a via”, reclama.

O superintendente do Dnit rebate e explica que os declínios são causados por erosões. “Quando começamos o trabalho [de recuperação] existiam cerca de 130 delas. Como o problema é grande e não resolvemos do dia para a noite, priorizamos os pontos mais graves. Mais de 60 erosões foram executadas. Ainda existe um número alto, mas as maiores e mais graves já foram recuperadas ou estão nesse processo”, afirma Caetano.

O comerciante fala que a situação piora a cada dia e diz que a estrada nunca esteve em boas condições. "Em algumas ocasiões, a gente conseguiu trafegar com tranquilidade. Geralmente isso dura, no máximo, três meses depois que as obras terminam. Esse é o tempo para que os buracos comecem a aparecer de novo”, relata Gonçalves.

Comerciante diz que ônibus atolam constantemente na rodovia (Foto: André Luiz Gonçalves/Arquivo Pessoal)
Comerciante diz que ônibus atolam constantemente na rodovia (Foto: André Luiz Gonçalves/Arquivo Pessoal)

Tiago afirma que os pontos críticos que estavam programados para serem restaurados já foram executados pelo DNIT. Ele fala ainda que mais de 100 quilômetros da BR estão em boas condições de trafegabilidade. A previsão é de que nos próximos em 15 dias mais 125 quilômetros sejam restaurados pelo órgão federal. “O trabalho é contínuo e não para”, assegura.

Gonçalves afirma que este ano apenas alguns trechos da BR passaram por manutenção e foram asfaltados pelo Dnit. Ele chega a dizer que em seis meses as frentes de serviço não chegaram a asfaltar nem 30 quilômetros. “Na situação de hoje você sai de Cruzeiro às 10h e chega em Rio Branco meia-noite”, enfatiza o comerciante.

O superintende do Dnit rebate a acusação e diz que mais de 75 quilômetros de rodovia foram recuperados na segunda quinzena de julho, período em que os trabalhos começaram. “A maior parte deles, inclusive, está com revestimento [asfáltico]. Hoje dá para ir de Sena Madureira até a altura do Rio Jurupari com o trecho praticamente todo restaurado”, finalizou.

Trecho de rodovia será interditado para obras de duplicação

01/10/2017 - G1 Itapetininga e Região 

Interdição será na alça de acesso do quilômetro 258 da rodovia João Mellão (SP-255), em Avaré.


Trecho da Rodovia João Mellão em Avaré será interditado (Foto: Reprodução/TV TEM)
Trecho da Rodovia João Mellão em Avaré será interditado (Foto: Reprodução/TV TEM) 

A alça de acesso do quilômetro 258 da Rodovia João Mellão (SP-255), em Avaré (SP), será interditada a partir desta segunda-feira (2) para continuação das obras de duplicação da rodovia.

Segundo a concessionária CCR SPVias, os usuários que desejam acessar a cidade sentido Centro deve utilizar o retorno que será disponibilizado no quilômetro 256 e pegar a rua Elizabete Jesus Freitas ou a Avenida Carlos Ramires.

Outra opção que os motoristas podem utilizar para acessar a cidade é seguir até o quilômetro 259 e utilizar o retorno instalado neste trecho.

Ainda de acordo com a concessionária, essa alteração é necessária para garantir a segurança do usuário. O trecho estará sinalizado e os usuários podem obter informações pelo site SPVias ou então pelo telefone 0800 703 5030.

sábado, 30 de setembro de 2017

Governador de MG anuncia início das obras de duplicação da BR-491, entre Varginha e a Fernão Dias

28/09/2017 - Jornal da EPTV 1ª Edição

Obra é reivindicação antiga de moradores da região, devido ao movimento e índice de acidentes; obras devem começar na próxima semana.

O governador Fernando Pimentel (PT) anunciou durante o Fórum Regional de Governo realizado nesta quinta-feira (28) em Varginha (MG) o início das obras de duplicação da BR-491, que liga a cidade até a Fernão Dias. O trecho é um dos mais movimentados da região e constantemente registra graves acidentes.

"Já estamos com contrato assinado com um consórcio de empresas, havia uma disputa jurídica que já foi equacionada e acreditamos que na semana que vem, já terá máquinas se deslocando pra cá para começar as obras", disse o governador em entrevista à EPTV Sul de Minas.

A duplicação é um desejo antigo de muitos moradores de Varginhe a cidades próximas. Uma placa anunciando a duplicação já foi colocada no trecho de 18 quilômetros da BR-491, que já é estadualizado. O investimento é de quase R$ 70 milhões e o prazo de execução previsto é de 720 dias, ou cerca de 2 anos.

BR-491, entre Varginha e a Fernão Dias, costuma registrar graves acidentes (Foto: Reprodução EPTV)
BR-491, entre Varginha e a Fernão Dias, costuma registrar graves acidentes (Foto: Reprodução EPTV) 

Fórum Regional

O governador Fernando Pimentel e outras autoridades estão em Varginha para a 13ª edição do Fórum Regional do Governo, que tem como objetivo ouvir e discutir demandas para a região.

O Território Sul, alvo da nova edição do Fórum Regional, é formado pelos microterritórios de Alfenas, Itajubá, Lavras, Poços de Caldas, Pouso Alegre, São Lourenço, Três Corações, Três Pontas e Varginha. Durante o evento, acontece a transferência simbólica do gabinete do governador para o município de Varginha.


quarta-feira, 27 de setembro de 2017

Rodovia federal vai ficar 60 km mais longa porque indígenas não permitiram asfalto em Suiá Missu

25/09/2017 - Agro Olhar

Lázaro Thor Borges

Foto: Reprodução
Rodovia federal vai ficar 60 km mais longa porque indígenas não permitiram asfalto em Suiá Missu

A pavimentação da BR-158, cujo edital de licitação foi publicado na última sexta-feira (22), terá de contornar a Terra Indígena Maraiwatsede, considerada uma das principais zonas de conflito recente, em Mato Grosso. Os indígenas proíberam que o Governo Federal pavimentasse parte da rodovia que passa no interior das aldeias.

A estrada vai ficar pelo menos 60 Km mais longa com a alteração exigida pela comunidade indígena. O edital de licitação prevê a pavimentação de um lote de 94 km da BR-158, no trecho entre Alto Boa Vista e o Posto Luizinho, em Mato Grosso. A BR-158 é considerada um dos principais eixos de escoamento da produção agrícola e sua pavimentação é tida como fundamental para incrementar a economia da região do Araguaia.

Ainda restam 195 km a serem pavimentados na rodovia dentro do estado. Desse total, 94 km estão sendo licitados. Outros 101 km, que ligam os municípios de Bom Jesus do Araguaia, Serra Nova Dourada e Alto Boa Vista devem ter a licitação lançada ainda este ano, segundo informações do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).

O que dizem os políticos

O senador Wellington Fagundes, presidente da Frente Parlamentar de Logística de Transportes e Armazenagem, comemorou a publicação do edital, mas lembrou que ainda existe possibilidade da rodovia passar em terra indígena, diminuindo o trajeto.

"Com a determinação dos indígenas o trecho a ser pavimentado vai incorporar novas cidades e incrementar a economia nesses municípios" disse o senador. "O que não impede que, no futuro, mediante autorização dos indígenas, a rodovia possa ser asfaltada dentro da reserva", acrescentou.

O deputado estadual Baiano Filho (PSDB) avalia a decisão pelo contorno como um avanço na garantia de desenvolvimento da região, assegurando tráfego seguro e competitividade à produção Norte Araguaia.  

Ao lado do senador Wellington Fagundes, parlamentares, prefeitos, vereadores e outras lideranças da região, Baiano tem sido um dos principais articuladores para a conclusão da rodovia, mantendo uma agenda de cobranças junto ao Governo Federal.

A partir da divisa de Mato Grosso com o Pará, a rodovia já está totalmente asfaltada, permitindo o acesso a Redenção (PA) e, por meio de duas rodovias estaduais, ao terminal de cargas da ferrovia Norte/Sul, em Palmeirantes (Tocantins). "De lá, chega-se ao porto de Itaqui, no Maranhão", lembra o diretor-executivo do Movimento Pró-Logística, Edeon Vaz Ferreira.

Segundo ele, pelo menos 3 milhões de toneladas de grãos da produção agrícola de Mato Grosso devem ser escoados, este ano, pelo porto de Itaqui. "Com o asfalto total da BR-158, esse volume deve aumentar", diz.

"A pavimentação total da rodovia consolida esse novo traçado da rodovia e permite o acesso aos portos do chamado Arco Norte", diz o superintendente do Dnit em Mato Grosso, Orlando Fanaia Machado.

Estamos em Obras: primeira obra da duplicação da BR-116 será liberada às 13h

26/09/2017 - Gaúcha ZH

Viaduto de Turuçu foi construído em aproximadamente 4 anos

Jocimar Farina

rdgol, BR-116, duplicação urgente, obras
Apesar da liberação, só um lado do viaduto será usado por enquanto

O viaduto de acesso ao município de Turuçu, no km 483 da BR-116, será liberado ao tráfego nesta terça-feira (26). Esta é a primeira obra da duplicação entre Guaíba e Pelotas que será liberada ao tráfego. 

Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o trânsito será permitido no viaduto a partir das 13h. Por motivo de segurança, a estrutura vai operar em apenas um lado do viaduto, em ambos os sentidos, porém em pista simples. 

De acordo com o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Rio Grande do Sul, engenheiro Hiratan Pinheiro da Silva, em função das restrições orçamentárias, a autarquia optou por iniciar a liberação de trechos que possam melhorar a trafegabilidade da rodovia. 

— No caso do viaduto será liberado apenas o lado coincidente com a pista existente da BR-116/RS, pois ainda é necessário concluir a nova pista e os acessos — ressalta.

Na parte inferior da travessia será permitido o tráfego para aqueles que desejarem ingressar em Turuçu. Também será possível fazer o retorno para a rodovia, utilizando as vias laterais.

A construção da elevada de 93 metros começou há aproximadamente 4 anos. Durante a construção do viaduto o trânsito foi desviado para as ruas laterais da rodovia.
 
Dos nove lotes, a obra ocorre em quatro. Atualmente a duplicação da BR-116/RS está com 60% dos trabalhos executados. O Governo Federal prometeu repassar R$ 59 milhões em 2017 para que os trabalhos não fossem paralisados. Até agora, R$ 56 milhões já estão disponíveis às construtoras.

A duplicação dos 211 quilômetros começou em outubro de 2012. A previsão era de que toda a obra fosse concluída em 2015. Hoje, não há qualquer previsão de término das obras.

sábado, 23 de setembro de 2017

Duplicação da BR-280

23/09/2017 - JDV


A regional de Santa Catarina do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) pede atenção aos motoristas e moradores do bairro Caixa D`Água, em Guaramirim, entre os quilômetros 51 e 52 da BR-280. No local iniciaram as obras para a constrição de dois elevados, um sobre a linha férrea e o segundo na Rua Guilherme Tomelin. Ambos contemplam o projeto de duplicação da rodovia. Ainda ao longo da BR-280 seguem as obras de ampliação, com terraplanagem e aterro de areia e rocha.

quarta-feira, 20 de setembro de 2017

Governo Federal programa duplicação de rodovias mineiras

20/09/2017 - Estado de Minas

Medida provisória amplia de cinco para 14 anos prazo para duplicação de trechos de estradas privatizadas. Trecho da BR-040 entre Brasília e Juiz de Fora está contemplado

Depois de uma demorada negociação, o governo publicou nesta terça-feira (19) a Medida Provisória 800/2017, que estabelece as diretrizes para a reprogramação de investimentos em concessões rodoviárias federais. Bastante aguardada pelo setor, a MP, assinada na segunda-feira pelo presidente Michel Temer antes de seu embarque para os Estados Unidos, amplia de cinco para 14 anos o prazo para a realização das obras de duplicação dos trechos de rodovia concedidos na chamada terceira etapa de concessões. Está nessa etapa o trecho da BR-040 entre Brasília e Juiz de Fora.

“O prazo máximo para a reprogramação do cronograma de investimentos originalmente assumido será de 14 anos e estará condicionada, em cada caso, à demonstração da sustentabilidade econômico-financeira do empreendimento até o final da vigência da concessão”, cita o texto da medida. As concessionárias interessadas terão prazo de um ano para se candidatem à repactuação contratual.
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O novo cronograma será negociado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em troca, a concessionária terá redução nas tarifas de pedágio, encurtamento do prazo da concessão ou uma combinação de ambos.

Uma vez reprogramada a concessão, será priorizada a duplicação dos pontos de maior movimento. Os detalhes vão constar de um aditivo contratual, segundo prevê a MP. A medida ainda garante a suspensão da cobrança de multas pela falta de investimentos previstos no contrato original. O texto também dispõe sobre transporte de cargas próprias e de cargas perigosas.

A medida pode “salvar” pelo menos quatro concessões que, juntas, prometem investimentos aproximados de R$ 20 bilhões. Pelos contratos originais, as duplicações teriam de ser concluídas entre o fim de 2018 e início de 2019. Agora, os investimentos poderão ser realizados conforme o crescimento da demanda, até o limite de 14 anos.

Com o prazo mais longo, as empresas podem ter melhores condições de equilibrar o caixa e mais chances de obter financiamentos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Porém, as concessionárias preferem ver o texto final antes de informar se vão ou não aderir à MP.

Das concessões da terceira etapa, duas não conseguiram se salvar. Uma é a BR-040 entre Brasília e Juiz de Fora, cuja concessionária aderiu ao programa de devolução de concessões. Nesse caso, a rodovia continuará a ser operada pela Via 040, do Grupo Invepar – que tem como sócios os três maiores fundos de pensão do país, Previ (Banco do Brasil), Petros (Petrobras) e Funcef (Caixa), e a construtora OAS –, mas sem novas obras. A concessionária manterá serviços como conservação e manutenção, além de socorro médico e mecânico, nos 936 quilômetros da rodovia sob sua responsabilidade. Com um prazo de 30 anos, o contrato de concessão foi assinado em 2014.

A outra é a BR-153 entre Goiás e Tocantins, que foi retomada pelo governo por falta de investimentos. O trecho se tornou o primeiro caso de caducidade de concessão rodoviária.

Pedágio cairá só depois das obras

A MP que alonga de cinco para 14 anos o prazo para realização das obras de duplicação das concessões de rodovias federais vai permitir que as tarifas de pedágio sejam mantidas nos níveis atuais. A redução só ocorrerá ao final do novo prazo para realização das obras, segundo informou o secretário de Fomento e Parcerias do Ministério dos Transportes, Dino Antunes. 

“O contrato piorou”, admitiu ontem, em entrevista concedida por videoconferência desde Nova York, onde se encontra para participar de um evento empresarial programado para hoje para “vender” concessões aos investidores estrangeiros. “Eu preferia pagar a tarifa e ter a obra em cinco anos, mas isso não está mais sobre a mesa, porque o contrato ficou inexequível.”

As atuais tarifas de pedágio das rodovias concedidas na chamada terceira etapa, leiloadas no governo de Dilma Rousseff – atualmente, o pedágio para automóveis na Via 040 custa R$ 5,80 –, consideram no cálculo as obras para duplicar os trechos em cinco anos. No entanto, por causa da crise e da falta de financiamento do BNDES, essas concessões ficaram desequilibradas a ponto de terem diante delas duas alternativas: serem retomadas pelo governo ou devolvidas amigavelmente. 

Nos dois casos, a tendência era haver aumento de tarifa aos usuários. A opção política do governo ao editar a MP, disse Antunes, foi tentar preservar um conjunto de contratos que é benéfico ao setor público, por prever obras de duplicação e pedágios relativamente baixos.

Com a MP, disse ele, as condições de financiabilidade das concessões melhora. Assim, a expectativa do governo é de que os investimentos sejam retomados, ainda que considerando um horizonte mais longo.

Ele explicou que, se as tarifas fossem reduzidas na mesma proporção do ritmo das obras, as concessões continuariam desequilibradas. Por isso, optou-se por manter a tarifa, o que corresponde a cobrar um excedente. Essa “folga” ficará acumulada para o final do período de obras de duplicação. Ao final do prazo, poderá ser convertida em redução de tarifa, diminuição do prazo do contrato ou uma combinação de ambos.


VALIDADE Os prazos mais longos serão autorizados em aditivos contratuais a serem negociados com a ANTT. Segundo Antunes, os aditivos que forem assinados durante a vigência da MP serão preservados mesmo que a matéria não seja votada a tempo no Congresso e perca a validade

O secretário disse ainda que explicou a investidores estrangeiros por que o governo editou a MP. Segundo relatou, a reação dos investidores foi de naturalidade. Revisões desse tipo já foram feitas em países como Portugal e França, e na visão dos estrangeiros os ajustes promovidos pela MP deveriam poder ser autorizados pelas agências reguladoras. Ou seja, a MP com o socorro às concessionárias não foi vista como uma benesse ou um sinal de pouco zelo do governo brasileiro pelo cumprimento de contratos. Um eventual prejuízo à imagem de “seriedade” na condução do programa de concessões preocupava os técnicos e foi um dos motivos da demora na edição da MP.

terça-feira, 19 de setembro de 2017

Governo anuncia duplicação da SP-255 entre Araraquara e Jaú

17/09/2017 - G1 São Carlos e Araraquara

Segundo Geraldo Alckmin, obra deverá gerar 1,3 mil empregos e ser concluída em 4 anos.

Geraldo Alckmin visita a região de São Carlos e discute com deputado federal

O governador Geraldo Alckmin (PSDB) anunciou no sábado (16) a duplicação da Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-255), no trecho entre Araraquara e Jaú.

"Em 30 dias a nova concessionária já deve assumir a operação da Rodovia dos Calçados, porque ela começa em Itaporanga, divisa com o Paraná, e vai até Franca. E nós teremos a duplicação de Jaú, passando por Boa Esperança do Sul, até o município de Araraquara, e depois até a SP-318. Nós vamos ter R$ 5 bilhões de investimentos na região em obras estruturantes", afirmou o gestor durante visita a Nova Europa.

Segundo Alckmin, a obra deverá gerar 1,3 mil empregos e ser concluída em 4 anos.

Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-255) liga Araraquara a Jaú  (Foto: Reprodução/EPTV)
Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-255) liga Araraquara a Jaú  (Foto: Reprodução/EPTV) 

A visita de Alckmin à região começou por São Carlos. No município, ele entregou 197 viaturas a três batalhões do interior e discutiu com o deputado federal Major Olimpio (SD-SP).

Em seguida, o governador viajou para Trabiju, onde liberou R$ 150 mil para recape e recursos para a compra de um caminhão-pipa. O governador também prometeu a entrega de uma ambulância e se comprometeu a ajudar na finalização da obra de uma creche.

Já em Nova Europa, Alckmin liberou R$ 200 mil para recape e, como em Trabiju, acompanhou a chegada da carreta Mulheres de Peito, em que mulheres com mais de 50 anos podem fazer mamografias, ultrassonografias e biópsias.

terça-feira, 12 de setembro de 2017

Após cinco meses paradas, obras de duplicação da BR-163 são retomadas

11/09/2017 - Campo Grande News

Anahi Zurutuza e Aline dos Santos

Operários trabalha na pavimentação de um dos trechos da BR-163 (Foto: Cleber Gellio/Arquivo)
Operários trabalha na pavimentação de um dos trechos da BR-163 (Foto: Cleber Gellio/Arquivo)

Paradas desde 12 de abril, as obras de duplicação da BR-163 foram retomadas na semana passada pela CCR MSVia. Os operários da concessionária trabalham em trechos próximo a Nova Alvorada do Sul e também a Jaraguari.

A promessa era retomar as obras no dia 1º de setembro, mas conforma a assessoria de imprensa, os dias de “atraso” se deram porque a empresas precisava montar o canteiro de obras.

O anúncio da retomada foi feito pelo diretor-presidente da concessionária, Roberto de Barros Calixto, após participar de reunião com deputados e prefeitos de cidades do entorno da rodovia, na terça-feira (22), na Assembléia Legislativa, em Campo Grande.

Histórico – Em abril, a CCR MS Via suspendeu as obras de duplicação da BR-163, que corta o Estado de Norte a Sul, e protocolou na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) pedido de revisão do contrato.

A BR-163 cruza 21 municípios em Mato Grosso do Sul, desde Sonora, na divisa com Mato Grosso, até Mundo Novo, na divisa com o Paraná. Dos 845,4 km concedidos, a concessionária deveria duplicar 798,3 km. As praças de pedágio foram ativadas em setembro de 2015 após a duplicação de quase 90 quilômetros da via.

Os postos de cobranças foram instalados em Mundo Novo, Itaquiraí, Caarapó, Rio Brilhante, Campo Grande, Jaraguari, São Gabriel do Oeste, Rio Verde de Mato Grosso e Pedro Gomes.

Reajuste - A ANTT publicou resolução nesta segunda-feira (11), no Diário Oficial da União, oficializando o aumento de até 8,6% no pedágio.

O preço muda conforme a praça de pedágio, mas os reajustes ficaram entre 40 e 50 centavos, variando entre R$ 4,60 e R$ 7,80.

DER diz que retomará duplicação da SP-79

11/09/17 - Jornal Cruzeiro

Equipe Online - online@jcruzeiro.com.br 
      
As obras foram paralisadas em março de 2015 por conta de processos de desapropriação - ERICK PINHEIRO/ARQUIVO JCS

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) realizou nesta segunda-feira, 11, em sua sede, em São Paulo, sessão pública para a abertura de propostas de preço das empresas interessadas em concluir as obras de duplicação da Rodovia Waldomiro Corrêa de Camargo (SP-079). Segundo o DER, 15 empresas encaminharam suas propostas para concorrer ao certame, na modalidade Licitação Pública Menor Preço.

Os serviços de duplicação, realizados com recursos do Tesouro do Estado, abrangem 23,12 quilômetros da SP-079, entre o km 47,58 e o km 70,70, nos municípios de Itu e Sorocaba. As obras foram paralisadas em março de 2015 por conta de processos de desapropriação que tramitavam em âmbito judicial e que, segundo o DER, foram equacionados pelo Estado. 

O lote 1 foi executado em 96,04%, e o lote 2 chegou aos 98,04%. Além da recuperação do pavimento asfáltico e da implantação de nova sinalização horizontal e vertical nos trechos restantes, serão construídas oito passarelas ao longo de toda a extensão duplicada: nos km 49 / 52,6 /61,7 /62,8 /64,6/ 66,26/ 67,76 e 68,78. A menor proposta registrada foi de R$ 14,5 milhões, representando desconto de 42% em relação ao valor orçado, que era de R$ 25,07 milhões. 

A partir de agora, o DER fará a análise da documentação para posterior homologação e adjudicação da vencedora. A previsão é de até 60 dias para análise técnica das propostas e publicação do resultado no Diário Oficial do Estado. Os serviços devem começar até novembro deste ano. A conclusão está prevista para seis meses após o início dos trabalhos. (Assessoria de imprensa/Secretaria de Transportes)

terça-feira, 5 de setembro de 2017

Retomada duplicação da GO-213, que liga Morrinhos à Caldas Novas

04/09/2017 - Mais Goiás

A obra envolve também a construção da ponte sobre o Rio Piracanjuba, bueiros, retornos, acessos

Retomada duplicação da GO-213, que liga Morrinhos à Caldas Novas
Homens e máquinas executam serviço de terraplanagem e preparam o terreno para receber pavimentação (Foto: Goiás Agora)

Com recursos do programa Goiás na Frente, a Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop) retomou a duplicação dos 48 quilômetros da GO-213, que liga Morrinhos à Caldas Novas, importante rodovia de acesso a um dos principais pontos turísticos do Estado.

No momento, homens e máquinas executam serviço de terraplanagem e preparam o terreno para receber pavimentação. Além da construção da segunda pista, a obra envolve a reconstrução da pista existente, construção da ponte sobre o Rio Piracanjuba, bueiros, retornos, acessos, iluminação, sinalização horizontal e vertical e paisagismo no canteiro central.

Até o momento, cerca de 30% da duplicação foram concluídos nas duas extremidades e abrangem os trechos de Caldas Novas ao entroncamento com a GO-139 e a entrada de Morrinhos. Restam mais 30 quilômetros da obra, prevista para ser concluída no segundo semestre de 2018.

O custo estimado da duplicação será de R$ 152 milhões. Com isso, a Agetop garante aos motoristas mais segurança e tranquilidade para trafegar na GO-213, muito utilizada por quem viaja de São Paulo, Brasília ou Goiânia para Caldas Novas, pela BR-153.

sábado, 2 de setembro de 2017

Rui e Temer na China dão o pontapé inicial da ponte Salvador-Itaparica

01/09/2017 -

Governador assinou memorando de entendimento com empresas; Obra vai custar R$ 7,671 bilhões

Levi Vasconcelos
Foto: Divulgação/ GOVBA
Foto: Divulgação/ GOVBA

Rui Costa assinou na China o memorando com a China Railway Engineering Corporation (Crec 4), fato que abre oficialmente os entendimentos para a construção da ponte Salvador-Itaparica e o Sistema Viário do Oeste (SVO).

O memorando abre as portas para os chineses realizarem estudos de viabilidade complementares técnicos e ambientais. Eles têm 30 dias para apresentar um cronograma de trabalho.

Em miúdos, os chineses vão poder meter o bedelho oficialmente. Com expertise em construção de longas pontes, nas conversas preliminares eles olharam o projeto e fizeram algumas considerações informais.

Uma delas: o projeto da ponte já pronto prevê uma altura de 125 metros. Acharam alta demais. Com 100 metros de altura, ficaria de bom tamanho.

Oficialmente Rui se encontra com Temer neste fim de semana em Xiamen, onde ocorre a reunião. Na pauta está também a Fiol e o Porto Sul, em Ilhéus.

Diz João Leão, o pai da Fiol e homem que toca a ponte agora:

— Na China, Rui e Temer estão falando a mesma língua, o mandarim.

Engenharia financeira

A ponte Salvador-Itaparica e o Sistema Viário do Oeste (SVO) vão custar R$ 7,671 bilhões, assim distribuídos:

1 — A ponte em si tem um custo estimado de R$ 6,6 bilhões.
2 — R$ 230 milhões são para a construção de 4,2 quilômetros de viadutos (passam por cima da área de São Joaquim) e mais dois túneis ligando a Via Expressa à cabeceira da ponte.
3 — Outros R$ 169 milhões para a duplicação da Ponte do Funil, que liga a ilha de Itaparica ao continente.
4 — R$ 183 milhões serão para a construção de uma via segregada no miolo da ilha para a passagem de veículos pesados.

O resto é para a duplicação das estradas até Santo Antonio de Jesus em num lado e Valença no outro, além de um contorno em Nazaré. Pelo projeto, a empresa parceira entrará com 75%, a Caixa Econômica com 5% e os governos, baiano e federal, com 20%.

Resta saber se a crise, com os seus imbricamentos políticos na Bahia, vai deixar.

Os chineses interessados são os mesmos que acabaram de construir, na China, a ponte que liga Hong Kong, Zhuhai e Macau, com 50 quilômetros de extensão.


Levi Vasconcelos é Jornalista político, Diretor de Jornalismo do Bahia.ba, e titular da Coluna Tempo Presente do Jornal A Tarde.


SP-225 tem mais 10 km liberados

02/09/2017 - JC Net

Mais um trecho com pista duplicada vai do quilômetro 280 ao 290, entre os municípios de Paulistânia e Espírito Santo do Turvo, na rodovia Bauru-Ipaussu
  
Cart/Divulgação
Em poucos dias, Cart liberou para o tráfego 28 quilômetros de rodovia duplicada da SP-225

Nesta sexta-feira (1), a Concessionária Auto Raposo Tavares (Cart) liberou para o tráfego mais 10 quilômetros de trecho duplicado da rodovia João Baptista Cabral Rennó (SP-225), entre as cidades de Paulistânia (Km 280) e Espírito Santo do Turvo (Km 290 mais 500 metros).

O condutor que segue sentido Santa Cruz-Bauru (pista leste) acessa o início da nova pista no km 290 e segue com rodovia duplicada até o km 280, onde há um estreitamento de pista para a faixa 2.

Segundo a concessionária, o trecho entre os Kms 280 e 274, de pista simples, segue em obras. Após o Km 274, o motorista volta a trafegar na nova pista, com rodovia duplicada até Bauru, no Km 235.

Já o condutor que segue sentido Bauru-Santa Cruz (pista oeste) vai trafegar com rodovia duplicada do km 235 ao Km 274, onde acessa um desvio à esquerda e segue em pista simples até o Km 280. No Km 280, ele voltará a trafegar com rodovia duplicada até o Km 290.

A Cart pede para que os motoristas redobrem a atenção entre os Kms 274 e 280 da SP-225, onde há sinalização de segurança. "O fluxo de veículos segue com pista simples pela extensão de cinco quilômetros para a continuidade de obras de duplicação neste segmento", explica.

MAIS OBRAS

Na última semana, a Cart liberou outros 18 quilômetros da nova pista, entre Piratininga e Paulistânia. "Em poucos dias, totalizamos 28 quilômetros com tráfego fluindo em rodovia duplicada", revela Luís Santos, gerente de operações da concessionária.

Além disso, novos dispositivos de acesso e retorno ficaram prontos nos kms 256 mais 600 metros (Piratininga); 259 mais 800 metros e 267 mais 400 metros (Cabrália Paulista e Duartina) e 273 mais 400 metros (acesso e retorno em Paulistânia).

Neste mês, outros quatro novos dispositivos serão liberados. Moradores de propriedades no trecho em obras da pista oeste que precisam seguir sentido Bauru devem acessar a rodovia sentido Santa Cruz (oeste) até o próximo retorno, em um dos novos dispositivos.

Também estão sendo realizadas melhorias no dispositivo do km 298 mais 800 metros, que dá acesso à rodovia Castelo Branco (SP-280); e instalados câmeras de monitoramento e telefones de emergência a cada quilômetro, em ambos os sentidos.

As obras de duplicação na SP-225 fazem parte do Programa de Concessões Rodoviárias da Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), com foco na modernização e ampliação da malha paulista.

https://www.jcnet.com.br/Regional/2017/09/sp225-tem-mais-10-km-liberados.html

Trecho de duplicação deve se liberado hoje em Apucarana

01/09/2017 - TN

Renan Vallim

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A CCR Rodonorte deve liberar nesta sexta-feira (1º) mais um trecho da duplicação da BR-376. Foto: TNOnline

A CCR Rodonorte deve liberar nesta sexta-feira (1º) mais um trecho da duplicação da BR-376. Desde quinta-feira (31/08), funcionários da concessionária já faziam a retirada de desvios em um segmento de quase 6 quilômetros, entre Apucarana e Califórnia. A retirada dos desvios acontece aos poucos e deve se estender ao longo de todo o dia. A empresa frisa que as obras no local ainda não foram finalizadas, mas que a medida foi tomada para melhorar a fluidez do trânsito no trecho.

O trecho liberado tem início a partir do viaduto de acesso ao contorno sul de Apucarana e se estende até o viaduto que dá acesso ao aeroporto municipal da cidade. Com a abertura do trecho, a grande alteração fica por conta da entrada e saída do Distrito de Vila Reis. Até ontem, o acesso principal permitia que veículos entrassem e saíssem da localidade. Com a mudança, o acesso permite apenas a entrada no distrito. A saída só será possível através do viaduto do aeroporto, a cerca de 200 metros da saída antiga.

quarta-feira, 30 de agosto de 2017

Saavedra: Duplicação da BR-280 avançou apenas 17% em mais de três anos de obras

29/08/2017- DC

JEFFERSON SAAVEDRA

Saavedra: Duplicação da BR-280 avançou apenas 17% em mais de três anos de obras Maykon Lammerhirt/Agencia RBS
Trecho entre Guaramirim e Jaraguá avança lentamente
Foto: Maykon Lammerhirt / Agencia RBS

Com utilização de apenas 17% do R$ 1,01 bilhão previsto, os dois lotes da duplicação da BR-280 em andamento em Jaraguá e Guaramirim estão consumindo apenas R$ 7,5 milhões mensais. Esse repasse em montante reduzido está sendo mantido para evitar que as obras sejam paralisadas, porque caso fosse liberada uma quantia maior em determinados meses, os trabalhos acabariam parando na sequência devido à falta de dinheiro. 

O ideal para os dois lotes seriam R$ 30 milhões mensais. Nesse ritmo lento é imprevisível apontar quando a rodovia estará duplicada nesses 39 quilômetros. Iniciadas em 2014, as obras, que já deveriam estar prontas nos dois trechos, atingiram 22% do contratado, com investimentos de R$ 171 milhões. Se levado em conta o trecho não iniciado, o índice cai para 17%. 

Quanto ao lote 1, entre São Francisco do Sul e Araquari, não há o menor indício de quando será autorizado o início das obras. São necessários mais de R$ 300 milhões para esses 36 quilômetros – e ainda tem a despesa com as desapropriações e a ponte sobre o canal do Linguado. 

A BR-280 está no pacote de concessões do governo federal, mas somente a partir de 2018 será possível fazer o leilão da rodovia federal. 

terça-feira, 29 de agosto de 2017

Iniciadas as obras de duplicação de trecho da BR-010 em Imperatriz

28/08/2017 - G1

Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), serão realizadas adequações rodoviárias, criação de marginais, duplicação da pista central além da construção de oito viadutos nos 14 km da via.

Por G1 MA, Imperatriz

As obras de duplicação do trecho da BR-010 em Imperatriz, a 626 km de São Luís, foram retomadas. As reformas serão realizadas por etapas e devem melhorar um trecho do qual 12 mil veículos passam diariamente.

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), passarão por obras os 14 km do trecho que compreende a barreira fiscal do bananal no Conjunto Nova Vitória até o posto fiscal da Lagoa Verde. Serão realizadas adequações rodoviárias, criação de marginais, duplicação da pista central além da construção de oito viadutos.

O planejamento do DNIT é que as obras, que estavam paradas desde 2015, sejam executadas de quatro em quatro quilômetros. “Depois que tiver as marginais concluídas, facilita o fluxo e a forma de trabalho para que a empresa possa trabalhar na via do meio, na principal para poder duplicar. Vão ter vias marginais e a pista principal vai ser duplicada para poder facilitar o fluxo de veículos”, explica Casemiro Silveira, diretor do DNIT.

As reformas serão realizadas por etapas e devem melhorar um trecho do qual 12 mil veículos passam diariamente.  (Foto: Reprodução/TV Mirante)
As reformas serão realizadas por etapas e devem melhorar um trecho do qual 12 mil veículos passam diariamente.

No primeiro trecho onde o trabalho foi retomado, serão sete meses de reforma podendo ser prorrogado e o tempo total de obra será de três anos. Estão sendo feitas primeiramente, as marginais da via para evitar transtornos para quem passa pelo trecho diariamente.

Luciano Castro, Secretário Nacional do Ministério dos Transportes ressaltou a importância da obra para a região e afirmou que a obra terá toda a atenção necessária para ser finalizada dentro do prazo. “Sem dúvidas nenhuma é uma obra de importância vital para a região. O ministro Mauricio Quintela determinou que possamos dar a essa obra toda a atenção possível para que ela tenha continuidade e eficácia efetiva e possa ser entregue a população. Serão 14 km de adequação rodoviária, com a criação de marginais, duplicação da pista central com oito viadutos”, finalizou.

Obras estavam paradas desde 2015. (Foto: Reprodução/TV Mirante)
Obras estavam paradas desde 2015. (Foto: Reprodução/TV Mirante)


quinta-feira, 24 de agosto de 2017

DER-PI abre licitação de R$ 31 milhões para asfaltar rodovia no Sul do Piauí

 24/08/2017 - Cidade Verde

O Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER-PI) abriu licitação para o asfaltamento da rodovia PI-256, no trecho entre Curimatá e Morro Cabeça no Tempo, no Sul do estado, já na divisa com a Bahia. O valor estimado da obra é de R$ 31 milhões. 

O trecho envolve 64,253 quilômetros de rodovia e, quando pavimentado, deve encurtar a viagem entre as duas cidades. Hoje, quem pretende sair de Curimatá a Morro Cabeça no Tempo, e vice-versa, por via asfaltada, precisa ir até Avelino Lopes - um percurso de aproximadamente 100 quilômetros. 

A abertura da licitação está marcada para 25 de setembro e o valor estimado é de R$ 31.241.914,15. O edital completo está disponível na sede do DER-PI. 

Fábio Lima
fabiolima@cidadeverde.com

Rodovia Bauru-Ipaussu ganha quatro alças de acesso

 23/08/2017 - JCNet

Até setembro, mais dispositivos serão entregues; duplicação compreende trecho de 42,5 quilômetros da SP-225
  
Dispositivo de acesso e retorno a Paulistânia, no quilômetro 273 da SP-225, já está pronto

Como parte das obras de duplicação e modernização, a rodovia João Baptista Cabral Rennó (SP-225) foi contemplada com quatro dispositivos de acesso em quatro cidades. Até o fim de setembro, quando está prevista a conclusão dos serviços, trechos que cortam outros dois municípios também ganharão alças de acesso.

Já estão prontas as obras nos dispositivos dos quilômetros 256 mais 600 metros (Piratininga); 259 mais 800 metros (acesso a Cabrália Paulista e Duartina); 273 mais 400 metros e 284 mais 150 metros (ambos dispositivos de acesso e retorno em Paulistânia).

Até setembro, mais dispositivos beneficiarão moradores das cidades de Espírito Santo do Turvo e Santa Cruz do Rio Pardo. Também será realizada a melhoria do dispositivo no quilômetro 298 mais 800 metros, que dá acesso à rodovia Castelo Branco (SP-280).

"As obras de duplicação que a Cart executa em um trecho de 42,5 quilômetros da SP-225 fazem parte do Programa de Concessões Rodoviárias da Artesp - Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo -, com foco na modernização e ampliação da malha paulista", destaca Athayde Caldas, gerente de Relações Institucionais da Cart.

"Isso traz mais agilidade e segurança nas viagens dos usuários. Além disso, a economia local é aquecida. São mais de 600 empregos gerados e cerca de 200 máquinas utilizadas".

As melhorias, feitas com investimento de mais de R$ 300 milhões, incluem a construção de duas faixas de rolamento, acostamento, sistema de drenagem, sinalização horizontal e vertical, obras complementares e canteiro central para separar o fluxo de veículos de sentidos opostos.

https://www.jcnet.com.br/Regional/2017/08/rodovia-bauruipaussu-ganha-quatro-alcas-de-acesso.html

Audiência Pública em SAJ discute a duplicação da BR 101

23/08/2017 - Mídia Bahia

Aconteceu nesta terça-feira (22), no clube dos 100 em Santo Antonio de Jesus-Ba, a primeira audiência pública para discussão do impacto ambiental do empreendimento da duplicação da BR 101.

O trecho da duplicação da BR 101, envolve 551,3 KM de extensão, que irá se iniciar no KM 166+500, junto ao entroncamento com a BR 324/BA, no município de Conceição do Jaguaripe/BA. O fim será no KM 717+800, no entroncamento com a BR 367/BA, no município de Eunápolis.

Segundo o site Ptn news não tem ainda um cronograma de obras, a duplicação irá abranger 43 municípios. Para a EIA (Instituto de Impacto Ambiental ) os principais objetivos do estudo são: Ampliação da capacitação e modernização do trecho; Aumento da qualidade de vida da população da região; e, Impacto para o Desenvolvimento econômico na região.